ロケットパワーにんじん君！！

ますます不況の足音が高まってきました。

自衛するしかないとわかっていても、いったい何をすれば有効なのか？

暗く長いトンネルはしばらく続きそうです。

いろいろとやってるようだが、
効果のほどはいかに？

値段が一緒なら、ここのほうがいいよね。

原油価格の高騰にストップが掛かりませんね。

現在、１バレルが１４０ドル近くまで上昇しています。

じきに、１バレル１５０ドルになるでしょう。

こうなると、燃費の悪い車は、走る度にお金がすぐに
消えていくことになります。

かといって、車をすぐに買い換えられるご時世でもありません。

ガソリン価格がどんどん上がるのに、燃費の悪い車に乗っている方は、
一度ツインＧＴをご検討して下さい。


▽ガソリン価格高騰の救世主２代目

「ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ」

　安心の２ヶ月間返金保証付

この騒ぎ、いったいいつまで続くのか？
我々は自己防衛するしか手立てがないのだろうか？

エンジンの開発はいいが、燃料の開発はどうなるんだろう？

北国の人にとって朗報といえるでしょうが、気になるのはお値段？

こういった新型車を、最初から安く売ればいいんですけどね。

なぜか、高く売り出して、すぐに安くしていく傾向がどの業種にも見られますね。

燃費改善効果もありましたので、インプレッションを
早速お知らせします。

改善前：７．３６ｋｍ／Ｌ

(町乗り 12回の給油の平均値 6.1〜8.1km/L)

改善後：８．８４ｋｍ／Ｌ

(+1.48km/L +20% 町乗り)


【約２割の燃費改善効果】がありました！


金銭的な計算を行います：

約3.5ヶ月分のこれまでの走行から1ヶ月に
約420kmの走行距離です。

ハイオクガソリンが 160円/L とします。

1ヶ月のガソリン消費量

改善前：420km / 7.36km/L = 57.1L

改善後：420km / 8.84km/L = 47.5L


1ヶ月のガソリン消費削減量：-9.6L

1ヶ月のガソリン消費削減金額：-9.6L×160円/L＝-1,536円

1年間のガソリン消費削減金額：-1,536円/月×12ヶ月＝-18,432円


単なる燃費改善だけではなく、以下の改善を手に入れてです！

・パワーアップ

（装着した瞬間から分かるトルクアップ）

・運転がしやすい

（パワーアップによってスムースに加速します）

・運転が楽しくなる

（パワーアップによる安定した加速とアクセル操作に応えてくれる）

・オーディオの音質がかなり良くなる

（今まで聞こえない楽器が聞こえて、シャープな音質になりました）

・変速ショックが低減される

（ほとんどなくなりました）

・暖房がよく効く

（他のレビューで見たことがないので当方だけかもしれませんが、
　　　　　 暖かいので以前よりも設定温度を2℃下げています）

・取り付けが簡単で半永久的であり車を変えても使える


以前は、かなり気を遣ってエコランをして（タコメーターを
よくみながらアクセルはミリ単位の制御とセミオートのシフト
アップダウン等）いましたが、燃費はまったく改善されませんでした。


にんじん君ツインＧＴの取り付け後は、素直に必要な速度まで
加速して低回転でちょこっとアクセルを踏んだ状態でクルーズ
できるようになりました。


【精神的にリラックスして運転ができるようになり】

本当にラクです。


パワーアップは【別の車】になった感があります。


低回転からトルクフルになり、アクセル操作に素直に反応して
走ってくれるようになりました。

（以前は、エコランに集中してある意味ストレスをためながら
運転を行っていました。燃費改善効果はまったくみられず…)


本当に運転するのが楽しくなりました！


加えてしっかりと燃費改善効果もあるじゃないですか！


お金のことだけなら高いと思われる方もいるかもしれませんが、
半永久的で車を変えても使えて、1年以内に元は取ってしまって、
さらにパワーアップと運転の楽しさやオーディオの音質が
よくなるなら取り付けた方がいいですよね！


他の方が CF6（アコードワゴン）スタッドレスの町乗り10.1km/L
になったレビューをみたことがありますので、運転の仕方に
よってはさらに燃費改善効果が得られると思います。


また、先日教えていただいたコンタクトスプレーも施工してみます。


燃費改善効果が得られましたら、またメール差し上げます。


また、にんじん君ツインＧＴを知り合いに勧めます。


ブリッジカンパニー様には本当に感謝しております。


地球環境負荷と個人のガソリン消費量の低減が行える
画期的なグッズです。


当方の車両と走行状態

ホンダ アコードワゴン 2.3Vi（平成13年 CF6 41,000km走行）

片道6kmの通勤の町乗りがほとんどでスタッドレスを装着しています。

電気自動車が世に出てから、すでに何年も経つというのに、未だに一般化する気配がない。

パソコンの普及速度に比べても、これは納得がいかない。

ガソリン関係者の陰謀なのか？

またまた、こんなニュースが飛び込んできました。

日本にもすぐ影響が出るでしょうねえ･･･。(-_-;)

「ロケットパワーにんじん君ツインGT」確かに受け取りました。


早速取り付けさせていただきました。


車輌はホンダ　ステップワゴンRG1で０７年９月に購入した新車です。


通勤主体で片道５ｋｍあまりということで、燃費が６．５ｋｍ／L　と
いくらなんでも、もう少し何とかならないかと思っていた次第です。


アーシングしたり、コンデンサータイプのものを取り付けても、
確かにオーディオの音がよくなったり、何となく低速トルクが
強くなった気はしますが、燃費の改善には至りませんでした。　


ツインGTのファーストインプレッションとしては非常に好印象です。


取り付け完了（わずか５分！）後、自宅周辺を２０ｋｍほど
走ってみましたが、平均燃費計の数値が６．５から７．２ｋｍ／L
に向上しました。


翌日の通勤でも７．２を維持しています。


過去にも、休日に若干向上することがあっても翌日通勤に使うと
見る見る数値が低下していました。


これは期待大です！！


１ヶ月位使用してから感想文を送らせて頂きます。　


高速道など楽しみです。　夢の１０ｋｍ／L達成なるか！